Sikeres volt a buszjáratok megszüntetése elleni tiltakozás – Péntektől visszaállnak a Szegedről induló délvidéki járatok
A Tisza Volán Zrt. 2013 szeptembere óta iskolaidőben pénteken és vasárnap indított buszokat Szabadkára, Zentára és Óbecsére. A múlt héttől azonban szüneteltették a járatokat, ám holnaptól újra visszaállítják.
Eredményesen lobbizott Kalmár Ferenc országgyűlési képviselő a Tisza Volán megszűnt szabadkai és zentai buszjárataival kapcsolatban. A Délvidékről a Magyar Remény Mozgalom lépett fel az ügy érdekében. A KDNP-s honatya elmondta, csütörtökön egyeztetett a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium infrastrukturális területért felelős államtitkárával, Völner Pállal. Péntektől visszaállnak a Szegedről induló délvidéki járatok. A Tisza Volánnál megerősítették a hírt: a korábban megszokott menetrendben közlekednek a járatok.
Menetrend most
A Szeged–Röszke/Horgos–Magyarkanizsa–Zenta–Óbecse–Újvidék útvonalon a Severtrans Senta (ÉszakiTrans Zenta) szolgáltató közlekedtet buszokat, amelyek Szegedről, a Mars téri autóbusz-állomásról mindennap 14.30-kor, Újvidékről pedig naponta 5.10-kor indulnak. A Szeged–Röszke/Horgos–Szabadka útvonalhoz érdemes a menetrendet bogarászni, mivel több variáció lehetséges: 10.10-es és 15.40-es indulással például naponta, hétfőtől szombatig pedig 12.30 órakor is el lehet jutni Szabadkára. A járatokat a SuboticaTrans (SzabadkaTrans) és a Becejprevoz (ÓbecseFuvarozó) üzemeltetők, illetve a Volánbusz társaság közlekedteti.
KORÁBBAN:
(Közlekedési) vasfüggöny Szeged és a délvidéki magyarlakta városok között!
A Magyar Remény Mozgalom (MRM) felháborodással vette tudomásul, hogy Szeged és a délvidéki, zömében magyarlakta városok (Zenta, Óbecse, Szabadka) közötti buszjáratok tovább ritkultak. A Tisza Volán Zrt. ugyanis gazdasági okokra hivatkozva szüntetett be több járatot. (Mintha csak gazdasági szempontok léteznének.) Ily módon még közvetlenebb veszélybe sodródott a határon inneni és túli magyarok családi, baráti és üzleti kapcsolattartása. A Szegeden tanuló délvidéki diákok pedig már évek óta szenvednek a normális buszjáratok hiánya miatt. Életüket alaposan megkeseríti az ún. határbuszok kaotikusnak mondható közlekedése is.
Az MRM megalakulása óta többször rámutatott erre a krónikus és egyre súlyosbodó problémára. Több mint három évvel ezelőtt közvetlenül fordultunk a Subotica-Trans Utasszállító Közvállalat vezetőihez, akiktől azt választ kaptuk, hogy a Szabadka és Szeged (ún. testvérvárosok) közötti rendes és stabil járatok bevezetéséhez államok közti megállapodás szükséges.
Utána nyílt levélben szólítottuk fel Szabadka polgármesterét, járuljon hozzá a probléma megoldásához, de ő ezt nem tette meg.
A nemzet egyesítéséről előszeretettel beszélő anyaországi kormánnyal idilli kapcsolatokat ápoló VMSZ a füle botját sem mozdította annak érdekében, hogy valamilyen előrelépés történjen ezen a téren. Sőt, mint láthatjuk, a helyzet tovább romlott.
A személygépkocsival nem rendelkező polgárokban joggal támadhat olyan érzés, mintha Szegedet és a délvidéki városokat vasfüggöny választaná el.
Az MRM követeli az ún. testvérvárosok önkormányzati vezetőitől, a szegedi és a szabadkai utasszállító vállalatoktól, az anyaországi és a délvidéki magyar politikumtól, sürgősen intézkedjenek az említett elhatalmasodó probléma áthidalása, vagyis a rendszeres és gyakori buszközlekedés érdekében, hogy Szeged végre az autóval nem rendelkező földi halandók számára is elérhető legyen. Ha kell, legalább az összehangolt határbuszrendszer kialakítását érjék el.
Az MRM nevében,
László Bálint elnök
Setyerov Zorán alelnök
Szabadka, 2014. február 12.
Kiábrándító: nyolc buszjárat szűnik meg Szeged és Délvidék között
A szegedi Tisza Volán Zrt. tájékoztatja az utazóközönséget, hogy a Szeged–Röszke/Horgos– Zenta –Óbecse –Újvidék és a Szeged–Röszke/Horgos – Szabadka nemzetközi autóbuszvonalakon Szeged – Zenta; Szeged–Óbecse és Szeged–Szabadka viszonylatokban üzemeltetett alábbi menetrend szerinti járatokat az autóbusztársaság gazdasági okok miatt február 7-től nem közlekedteti:
Szeged–Röszke/Horgos–Zenta–Óbecse nemzetközi autóbuszvonalon a 3. járatot, amely Szegedről indult 12 óra 30 perckor, és 14 óra 10 perckor érkezett Zentára.
Megszűnik a korábban 16 óra 30 perckor Zentáról induló 4. járat, amely 18 óra 10 perckor érkezett Szegedre, valamint az 5. járat, amely Szegedről startolt 12 óra 30 perckor és 14 óra 50 perckor futott be Óbecsére.
Az Óbecséről 15 óra 40 perkocr induló 6. járat, amely 18 óra 10 perckor érkezett meg Szegedre, ugyancsak nem közlekedik, mint ahogyan a Szeged–Röszke/Horgos–Szabadka nemzetközi autóbuszvonalon a 7. járat sem, amely Szegedről indult 16 óra 30 perckor és 18 óra 5 perckor érkezett meg Szabadkára.
Szintén megszűnt a Szabadkáról 18 óra 30 perckor induló 8. járat, amely 20 óra 5 perckor volt Szegeden.
A Magyar Remény Mozgalom (MRM) szerint újból sérültek a magyar-magyar kapcsolattartási lehetőségek, nem beszélve arról, hogy Szabadka és Szeged testvérvárosok vezetései is megengedték, hogy ez a helyzet előálljon. Az MRM volt az első párt, amely már évekkel ezelőtt felhívta a figyelmet a tömegközlekedési kapcsolatok gyengeségére Észak-Bácska és a Tiszamente, valamint Délvidék és Szeged, illetve Baja között. Az MRM kijelentette, hogy hamarosan előállnak egy fenntarthatóbb javaslattal a probléma rendezése céljából.
DélHír összefoglaló – B. J.
Forrás: Délmagyar és MRM honlap
