Az MH370-es tragédiája: Szándékosan ölhette meg utasait az öt éve eltűnt maláj gép pilótája
2014. március 8-án a Malaysia Airlines 370-es, Kuala Lumpurból Pekingbe tartó járata 239 emberrel a fedélzetén eltűnt a radarokról. A gép éppen vietnami légtérbe lépett, a kapitány Zaharie Ahmad Shah rendben elbúcsúzott a malajziai légiirányítástól, de Ho Si Minh-várossal már nem vette fel a kapcsolatot.
A roncs azóta sem lett meg, nem találták meg egyetlen utas testét sem, több mint 5 éve megy a találgatás a gép sorsát illetően.
Egy most lezáródott vizsgálat viszont megfejtette, mi történhetett a baleset előtt. Eszerint gyakorlatilag ki lehet zárni, hogy egy utas tüntette volna el ilyen hatékonyan és pontosan a gépet a pilótafülkébe bejutva. Ennél sokkal valószínűbb, hogy a pilóta vagy a másodpilóta lehet a tettes, ők ugyanis pontosan tudták, mikor és milyen műszerek áramtalanításával tűnhetnek el a radarról.
Bár a tragédia után a személyzet felelősségét gyorsan kizárták a hatóságok, a szakértők szerint valami miatt nem foglalkoztak azzal, hogy a kapitány életében számos jel utalt depresszióra.
A vizsgálat szerint a pilóta kiküldhette valamilyen ürüggyel a másodpilótát a fülkéből, majd eltüntetve a radarjelet felemelkedett 12,2 kilométeres magasságba, és kikapcsolta az utastér nyomáskiegyenlítőjét.
Ebben a magasságban már semmit nem érnek az utastéri oxigénmaszkok, az emberek néhány perc alatt elájulnak, aztán fulladás nélkül, villámgyorsan meghalnak.
A zuhanás feltételezett pályája viszont arról tanúskodik, hogy a gépet irányító ember nem halt meg egészen a becsapódásig, mert a gép nem úgy kezdett veszíteni a magasságából, ahogyan irányítás nélkül, simán csak az üzemanyagtankok kiürülése miatt tette volna.
Azt nem tudni, hogy a malajziai hatóságok miért nem vették észre, vagy miért nem hozták nyilvánosságra a kapitány mentális állapotát, viszont ez felveti a légitársaság felelősségét is, amely engedte, hogy a depressziós pilóta irányítsa a gépet.
(Index.hu)
