Néhány megjegyzés az újvidéki állomás felújítását végző Starting cégről
Ez csak találgatás, miután a szerb kormány részéről hiányzik a szándék az újvidéki események hátterének feltárására. Újvidékről annyit biztosan tudunk, hogy a város tele van „baráti bűnözőkkel” – írja a balk.hu.
Az újvidéki vasútállomás felújítását a zimonyi/batajnicai STARTING cég végezte, erre utalt az az ellenőr is, aki 2023 közepéig az újvidéki vasútállomáson dolgozott. Zoran Đajić szerint a Startingot a kínai cégek választották ki alvállalkozónak, az egésznek az ellenőrzését pedig az Utiber végezte, egy magyarországi cég, amely Szerbiában is regisztrálva van.
Đajić azt is elmondta, hogy a fő alvállalkozóként dolgozó Starting figyelmen kívül hagyta mindazt, amit a felügyelet kért tőle, beleértve őt személyesen is.
A Nova hírportál beszámolója szerint a Starting egy sor állami projektben vett részt, mint például a szerbiai vasutak építése és újjáépítése, a belgrádi Klinikai Központ munkálatai, a pancsovai börtön felújítása, de részt vett a Belgrád a vízen (Beograd na vodi) projekt kivitelezésében is.
Az elmúlt négy évben 250 millió eurós bevételt produkált. Ezek után joggal feltételezhetjük, hogy a Startingak bizonyára vannak kormányzati kapcsolatai, amit tovább erősíthet, hogy az újvidéki vasútállomás felújítását fő alvállalkozóként erre a cégre bízták.
A szerbiai sajtó írása szerint a cég portfóliójában az szerepel, hogy 2021-től 2022-ig „az újvidéki pályaudvar állomásépületének rekonstrukcióján, bővítésén és az átalakításán dolgoztak”.
Ekkor találkoztak Zoran Đajić geológus mérnökkel, akit a projekt kőfelügyelőjeként alkalmaztak, és aki
korábban azt mondta a szerbiai médiának, hogy figyelmeztette a céget az állomásépület rekonstrukciója során észlelt problémákra, de azt kérték tőle, hogy „tegye lehetővé számukra, hogy úgy végezzék a munkát, ahogy szeretnék.”
Đajić állítása szerint ezt követően felmondta a szerződést a céggel.
Đajić furcsána tartotta, hogy őt a Starting cég vette fel tanácsadónak, nem pedig a szakminisztérium vagy a Szerbiai Vasúti Infrastruktúra Közvállalat.
Véleménye szerint az ő jelentéseire mindenekelőtt az Utiber megfigyelő cégnek kellett volna reagálnia, és fel kellett volna kérnie a Startingot, hogy távolítsa el a paneleket és ellenőrizze az aljzatot, de ez nem történt meg.
A végeredmény ismeretes…
(balk.hu és szerb média nyomán, fotó: NIN)
