Európai Beruházási Bank: Nem finanszíroztuk a Belgrád–Újvidék vasútvonalat és az állomás felújítását
Az Európai Beruházási Bank (EIB) nem vett részt sem a Belgrád–Újvidék vasútvonal munkálatainak, sem az újvidéki vasútállomás felújításának finanszírozásában – áll az EIB Forbes Szerbiának küldött válaszában.
Az EIB arra a kérdésre, hogy volt-e bármilyen hitelük e célokra, közölte, hogy 2013-ban az Európai Bizottsággal közös tanácsadói program, a JASPERS (Közös Segítségnyújtás az Európai Régiók Projektjeinek Támogatására) keretében műszaki segítséget nyújtottak az Újvidék–Szabadka és az Ópázova–Újvidék vasúti szakaszok megvalósíthatósági tanulmányának felülvizsgálatához.
„Az újvidéki állomás épülete nem szerepelt ebben a felülvizsgálatban” – áll a válaszban.
Az EIB hozzátette, hogy
ez a műszaki segítségnyújtás 2015 közepén megszakadt, mivel a projektet „más felek” vették át.
Az Európai Ügyészség (EPPO), amelyet Kövesi Laura romániai ügyész vezet, a héten bejelentette, hogy vizsgálják az Európai Unió forrásaival való esetleges visszaéléséket az újvidéki vasútállomás felújítása kapcsán, miután az előtető leomlott, 16 ember halálát okozva.
A szerb köztévének (RTS) adott interjúban Kövesi elmondta, hogy az EPPO ellenőrzi az összes EU-s forrást, amelyet a vasútvonal és az állomás felújítására fordítottak, és kapcsolatban állnak az Európai Bizottsággal és az EIB-bel.
(beta.rs nyomán)
