Miért nem érdemes félvállról venni a kuplungcserét?

A kuplung hibája nem egyik pillanatról a másikra okoz bajt, mégis sokan csak akkor foglalkoznak vele, amikor már az autó alig mozdul. A probléma elkerülhető lenne néhány alapvető tudnivaló ismeretével.

A kuplungszett nem véletlenül szett

Ha eljön a csere ideje, érdemes átgondolni, milyen megoldás a legbiztosabb. Bár csábító lehet csak a legkopottabb alkatrészt újra cserélni, ez nem jó ötlet. A kuplung egy egységként működik, így ha az egyik eleme új, a másik meg régi, hamar újra szervizbe kerülhetünk. Hosszú távon mindenképpen biztonságosabb a Suzuki Alkatrészek Webáruházban a komplett szett beszerzése, és pénzügyileg is jobban megéri. 

A gyakorlat azt mutatja, hogy azok, akik csak részlegesen cserélnek alkatrészt, gyakran fizetnek duplán. Először az első javításkor, majd újra pár hónapon belül, amikor a maradék kopott alkatrész is feladja a harcot. Ráadásul a szerelők sem vállalnak szívesen garanciát félig új rendszerekre. Egy egyszeri, jól megválasztott szett tehát gazdaságosabb, valamint sokkal kevesebb bosszúsággal is jár.

Nem minden Swift egyforma

Az sem mindegy, pontosan milyen típushoz keresel alkatrészt. Egy 1.0 literes motorral szerelt modellhez nem ugyanaz a szett való, mint az 1.3-ashoz. Még azonos típusnév esetén is lehet eltérés a gyártási év vagy modellfrissítés miatt. Emiatt nem árt alaposan utánajárni, hogy a kiszemelt kuplung biztosan illik-e a konkrét autóhoz. 

Mivel a kuplungok mérete és kialakítása is változhat, a legjobb megoldás az, ha pontosan az autó paraméterei alapján történik a vásárlás. Egy rosszul kiválasztott szett nem oldja meg a problémát, de akár újabb károkat is okozhat. Szerencsére ma már a legtöbb webáruház részletesen feltünteti, melyik modellhez milyen készlet való, de kétség esetén érdemes szakértőhöz fordulni.

Honnan tudhatod, hogy a kuplung a hibás?

A kuplung egyike azoknak az alkatrészeknek, amelyek folyamatos terhelésnek vannak kitéve, ezért természetes, hogy idővel elhasználódnak. A jelek általában jól felismerhetők. Gyengébb gyorsulás, furcsa pedálérzet, szokatlan hangok induláskor, vagy hogy az autó nehezen veszi a sebességet. 

A legtöbben akkor veszik észre, hogy baj van, amikor meredek emelkedőn hirtelen visszacsúszik az autó, vagy túl nagy gázadásra sem indul el gördülékenyen. Nehéz pontos határt húzni, hogy hány megtett kilométer után szükséges a csere. Egyeseknél 80 ezer után jelentkeznek a problémák, míg mások akár 150 ezret is gond nélkül megtesznek. A különbség gyakran a vezetési stílusban rejlik. Aki sokat „csúsztatja” a kuplungot vagy gyakran vezeti túlterhelten az autót, előbb számíthat cserére.

Ha időben felismered a kuplungproblémák jeleit, jelentős összegeket és idegeskedést spórolhatsz meg. A kulcs az, hogy mindig rendszerben gondolkodj. Ne egyesével próbáld megjavítani, ami már együtt kopott el. Ezzel az autód élettartamát megnöveled, és ezenfelül a saját nyugalmadért is sokat teszel.