Horribilis hitelt vesz fel a szerb állam mozdonyok vásárlására (miközben roskadoznak a pályaudvarok)
Szerbia új mozdonyokat vásárol és „a meglévőket korszerűsíti“ egy 90 millió eurós hitelből.
Ez az összeg az Európai Vasúti Finanszírozási Társaságtól (EUROFIMA) érkezik. A Srbijavoz Vállalat költségvetésébe kerül (hacsak időközben valaki nem „épül be“ ebbe a tranzakcióba).
A szerződés szerint 40 millió eurót hat új mozdony beszerzésére fordítanak, míg 25-25 millió eurót a dízelmotorvonatok és nemzetközi forgalomban közlekedő személyvagonok állítólagos modernizálására költik.
Egy új mozdony így körülbelül 6,7 millió euróba kerül majd, ami jóval drágább, mint a 2014-ben vásárolt svájci Stadler vonatok, amelyeknek darabja 4,7 millió euróba került.
A vasút korszerűsítése 2024 és 2027 között zajlik majd. Húsz nemzetközi személyvagon felújítását is tervezik.
A hitel 10 év alatt jár le, a kamatlába pedig a hat hónapos ún. euriborhoz kötött, ami a további költségekkel együtt 124 bázisponttal növeli a kiadást.
A hitelhez a szerb állam garanciát vállal, amelyet a 2024-es és 2025-ös költségvetési törvények is előirányoznak.
Eközben senki sem tudja, mikor lesz használható az újvidéki pályaudvar. A felújított szabadkai vaútállomást pedig a jelek szerint továbbra sem merik megnyitni az illetékesek, mert nyilván félnek az esetleges következményektől.
(nova.rs nyomán, fotó: Shutterstock)
